Teknik Sepeda Motor

Teknik Sepeda Motor

Senin, 31 Agustus 2015

Alamat Perusahaan sektor Otomotif di Jakarta


No.
Nama Perusahaan
Alamat
1
PT. Toyota Motor Manufactur Indonesia (Tmmin) Sunter II
Jl. Laks. Yos Sudarso Jakarta Utara 14430 Telp.: +6221 6515551 (Hunting) Fax: +6221 6515327
2
PT. Astra Honda Motor Sunter I
Jl. Laksana Yos Sudarso Jakarta Utara 14350
3
PT. Yamaha Indonesia Motor Manufactur
Jl. Dr. Krt. Rajiman Widyodiningrat (Jl. Raya Bekasi Km 23) Pulo Gadung Jakarta 13920 Telp.: +6221 24575555, 4618000
4
PT. Astra Daihatsu Motor Sunter II
Jl. Gaya Motor Iii No. 5 Jakarta Utara 14330 Telp.: +6221 6510300 Fax: +6221 6510380 -
5
PT. Honda Prospect Motor Sunter II
Jl. Gaya Motor Po Box 63469/Tpk Jakarta 14330
6
PT. Sumi Rubber Indonesia
Kawasan Industri Indotaisei Blok H Sektor 1A, Jl. Indotaisei Raya, Cikampek, Karawang, Jawa Barat 41373
7
PT. Astra Nissan Diesel Indonesia Sunter II
Jl. Danau Sunter Selatan 0/5 Jakarta Utara 14350 Telp.: +6221 6507150
8
PT. Indomobil Suzuki International
Jl. M. T. Haryono Kav. 8 Wisma Indomobil Jakarta 13330 Telp.: +6221 8564530 Fax: +6221 8564540
9
PT. Nsk Bearing Manufacturing Indonesia
 Kawasan Berikat Mm2100 Blok M4, Industri Town, Cikarang Bekasi 17520 Fax: +6221 8980156
10
PT. Skf Indonesia
 Jl. Tipar Cakung Inspeksi Cakung Drain Cakung Barat, Jakarta Timur 13910 Telp.: +6221 4605925
11
PT. ASIA HONDA INDONESIA
Jl. Jababeka XIV Blok J-11 G, Kawasan Industri JABABEKA, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat 17530 Telp. 021-8935911
12
PT. Federal Superior Chain MFG
Jl. Industri Utara 2 BB 5-7, Kawasan Industri JABABEKA, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat 17530
13
PT. Fuches Indonesia/ Interkimia Mekar Jaya
Jl. Jababeka VI J 6 K, Kawasan Industri JABABEKA, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat 17530
14
PT. Taiyo Giken Kogyo Co. Ltd.
Jl. Industri Selatan 2 MM 17, Kawasan Industri JABABEKA, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat 17530
15
PT. GS Battery
Jl. Laksda Yos Sudarso Sunter I Jakarta Utara 14350 - Indonesia Telp. (021) 651 8979. Fax. (021) 651 8975
Diposting oleh di Tidak ada komentar:

Senin, 30 Maret 2015

RAHASIA YAMAHA VEGA, JAWARA DRAGBIKE CHAMPIONSHIP 2011

RAHASIA YAMAHA VEGA, JAWARA DRAGBIKE CHAMPIONSHIP 2011

Yamaha Vega, Setingan Ala Road Race
Yamaha Vega oranye ini kencang bermain di trek lurus 201 meter kelas bebek s/d 130 cc 4-tak tune up. Catatan waktu yang diraih selalu bermain di 8,2 detik. Ketika bermain di Pertamina Enduro Pertamax Corsa Dragbike Championship 2011 dua minggu lalu di Kemayoran, Jakarta Pusat.

"Bisa dibilang, hampir semua part diganti pakai milik Jupiter. Perbedaan paling signifikan ada di rasio,”

Perbandingan gigi rasio, dibuat lebih berat. Tujuannya, buat mencegah power liar ketika start. Untuk gigi I, main di 14/34 mata. Gigi II, 16/28 mata. Gigi III, tetap pakai standar Jupiter. Yaitu, 21/29 mata. Sedang gigi IV, pilih kombinasi 23/26 agar napas bisa habis sebelum garis finish.

Tapi, belum lengkap rasanya kalau belum bicara dapur pacu! Karena selain rasio, engine juga penentu kemenangan.   Piston andalkan Daytona diameter 55,25 mm dikombinasi stoke 54 mm. Hasilnya, isi silinder keseluruhan bermain di 129, 1 mm.

Tinggi dome piston dibuat jadi 3 mm. Itu karena head silinder tak terlalu dipapas habis. Ya, cuma 0,7 mm. Akibatnya, perbandingan kompresi yang tercipta melonjak hingga 13,8 : 1. Tentunya, kudu pakai bensol tuh.

Untuk mengejar power bawah agar mampu melesat cepat, magnet Jupiter dipangkas bobotnya hingga tersisa 500 gram. Begitu juga untuk balancernya, bobotnya dibuat sama.

Itu untuk putaran bawah! Tapi, buat kejar putaran atas, tunner yang sukses di dunia road race ini bermain di bagian klep. Pakai klep Honda Sonic, bukan diameter yang dikejar. Melainkan, bobot klep.

Klep isap yang 28 mm, dipangkas bobotnya hingga berkurang 6 gram. Sedang klep buat yang 24 mm, bobotnya dipangkas 4 gram. “Pencapain rpm bisa lebih cepat. Selain itu, bisa pakai per lebih empuk dan bikin kem awet,” kata Mletis sembari bilang durasi kem main di 272º-274º. LSA, sekitar 103º.

Melengkapi kombinasi klep ringan, sengaja tak pilih Mikuni TM 28 mm. Tapi lebih andalkan Keihin PWK 28 mm. “Kotak terlalu spontan. Karena rpm bawah sudah didapat dari part lain. Sedang PWK cenderung main di putaran atas,” tutup pria kelahiran Jogja 1986 itu.

Main-jet dan pilot-jet, diseting agak basah. Yaitu, 118/ 65. Lewat semua seting yang diterapkan, kombinasi final gir 13/31 mata mampu melesatkan Vega ini terus menjadi juara tercepat! 
Diposting oleh di Tidak ada komentar:

Minggu, 29 Maret 2015

LEMBAR PENGESAHAN


SERVICE SEPEDA MOTOR 4 TAK
 TYPE KARBURATOR

   








LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan peserta
Ujian Nasional Tahun Pelajaran 2015 / 2016
Disusun Oleh :

1.       Untung Yainodin                               ( 130910 )



Jurusan Teknik Sepada Motor
SMK NU 07 WAHID HASYIM RINGINARUM
Kendal
2015
PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI
                   

Tugas Akhir ini diajukan oleh :
     
Nama                                :   
NIS                                   :   
Program Studi                   :    Teknologi dan Rekayasa
Jurusan                              :    Teknik Sepeda Motor
Judul Tugas Akhir           :   

Untuk dipertahankan pada periode 2015/2016 dihadapan penguji dan diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk menjadi peserta Ujian Nasional pada  Jurusan Teknik Sepeda Motor di SMK NU 07 Wahid Hasyim Ringinarum

Ringinarum,  11 Agustus 2015

PEMBIMBING LAPORAN PRAKERIN


Pembimbing  Sekolah  :     Untung Yainodin, A.Md                 ( ...…………….. )


     


D E W A N     P E N G U J I


Penguji I    :  Agni Isador Harsappranata, S. Kom, MM        ( ……………….. )


Penguji II  :  Suryanto, ST, M.Kom                                          ( ……………….. )
Diposting oleh di Tidak ada komentar:

TEKNIK PENULISAN LAPORAN TUGAS AKHIR


CONTOH
TEKNIK PENULISAN LAPORAN TUGAS AKHIR
SMK NU 07 WAHID HASYIM RINGINARUM
TAHUN PELAJARAN 2014/2015

COVER DEPAN ( Judul )

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

 LEMBAR PENGESAHAN DU/DI

KATA PENGANTAR

 DAFTAR ISI

 BAB I PENDAHULUAN

1.1  Latar Belakang

1.2  Maksud dan Tujuan

1.3 Tempat dan Waktu Pelaksanaan Prakerin

BAB II PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Berdirinya Perusahaan

 2.2 Struktur Organisasi

 2.3 Bidang Usaha

BAB III PEMBAHASAN MASALAH

 3.1 Uraian Materi (Teori Dasar)

 3.2 Gambar

3.3 Gejala-gejala Yang Bisa Timbul

3.4 Analisis Kerusakan

3.5  Langkah Pembongkaran

3.5.1.      Alat yang diperlukan
3.5.2.      Bahan yang diperlukan
3.5.3.      Urutan langkah pemeriksaan
3.6  Langkah Pemeriksaan

3.6.1.      Alat yang diperlukan
3.6.2.      Bahan yang diperlukan
3.6.3.      Urutan langkah pemeriksaan

3.7  Langkah Pemasangan

3.7.1.      Langkah pemasangan
3.7.2.      Bahan yang diperlukan
3.7.3.      Urutan langkah pemeriksaan

3.8 Langkah Pengujian/Pengetesan

BAB IV PENUTUP

4.1 Kesimpulan

4.2  Saran

4.2.1.      Saran bagi penyelenggaraan Prakerin
4.2.2.      Saran bagi DU/

Daftar Pustaka

Lampiran – lampiran
( Gambar / Skematik / Rangkaian )









Catatan :
1.      Laporan dibuat dalam kertas A4 berat kertas 70gm 
2.      Margin kiri 4cm, kanan 3cm, atas 3cm, bawah 3cm
3.      Jarak baris 1.5 spasi
  1. Ukuran Font 12, Tulisan “ Times New Roman “
  2. Penulisan halaman / Nomor Halaman :
a.       Judul tidak ada nomor halaman
b.      Lembar Pengesahan Sekolah, DU/DI ,Kata Pengantar, Daftar Isi di tulis menggunakan Angka Romawi ( I, II , III, IV,V,VI, dst.. )
c.       Awal Bab ( BAB I, BAB II, BAB III , BAB IV ) Nomor Halaman Di Bawah, posisi Tengah dan halaman selebihnya Nomor halaman di bawah rata Kanan.
  1. Warna Jilid Laporan Merah
7.      Selama melaksanakan prakerin diwajibkan membuat laporan dan dikonsultasikan kepada petugas prakerin
8.      Setelah program prakerin selesai draft laporan  harus sudah ada
9.      Bila ada masalah ( Baik Teknis Penyusunan Laporan / yang lain ) : Hubungi pembimbing masing-masing
10.  Hasil Laporan Akan Di Sidang ( Ujian Hasil Laporan ).
11.  Apabila GAGAL dalam Sidang , Akan Mengulang Kembali dari Awal Kelas XI
Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Langganan: Postingan (Atom)